即使在新冠肺炎疫情零星多發(fā)的時(shí)期，我國年進(jìn)出口商品總額仍在緩慢反彈。在對外貿易的推動(dòng)下，進(jìn)出口貨運代理成為一個(gè)新興的服務(wù)業(yè)。大量從事進(jìn)出口貨運代理的企業(yè)順應發(fā)展趨勢加入行業(yè)競爭，行業(yè)規?？涨熬薮??！秶鴦?wù)院關(guān)于第三批取消和調整行政審批項目的決定》規定，下放進(jìn)出口貨運代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格審批權，實(shí)施最低注冊資本，使更多中小企業(yè)更容易進(jìn)入行業(yè)。

　　目前，我國有3萬(wàn)多家進(jìn)出口貨運代理企業(yè)在主管部門(mén)登記備案，員工超過(guò)200萬(wàn)人，每年增加5%~10%。據業(yè)內估計，除這些正式批準的貨運代理公司外，還有10多萬(wàn)二代和三代，粗略估計有數千萬(wàn)員工。雖然這些二代和三代沒(méi)有相關(guān)部門(mén)的批準資格，但他們可能與承運人、銀行家或海關(guān)有良好的關(guān)系，能夠獲得良好的運價(jià)，確保順利發(fā)貨。與管理嚴格、僵化的大公司相比，他們的會(huì )計時(shí)間和客戶(hù)回報更加靈活，這將給國際貨運代理行業(yè)，特別是中小型貨運代理企業(yè)帶來(lái)更激烈的競爭。